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Uber禁止後も日本は別な方法で“車が呼べない”問題を解決する

2017年3月14日 CATEGORY - 日中ニュース比べ読み

皆さん、こんにちは。

今週の日中比べ読みニュースです。

では、早速中国語の記事と合わせてご覧ください。

  日本語訳タイトル『Uber禁止後も日本は別な方法で“車が呼べない”問題を解決する』 

禁止 Uber 之后,日本打算换一种方式解决“叫不到车”的问题

 在没有 Uber 的时代,马路上经常游荡着这样一批计程车:跑了好几圈也没载到一个人,好不容易拉到一个人,去的地方也就 10 公里。而在日本,计程车的现状依然如此,因为 Uber 至今没有合法在全日本落地。

  不过,最近日本本土一家公司打算着手解决这个问题了,那就是日本的五大营运商之一 NTT Docomo。

  Docomo 在 3 月 6 日宣布,要在今年秋天为出租车搭载一款人工智能平台,将会帮司机更了解乘客需求情况,并且有效提醒司机哪里可以更快接到乘客。它的应用会在很大程度上帮助司机优化路线,提高出租车司机载客效率。

  说得具体一些,Docomo 的系统会用 AI 技术分析大量数据,包括手机使用位置的分布情况、天气状况以及乘客乘车的历史纪录,分析显示的结果会是乘客潜在的叫车地点,显示在司机座位旁边的屏幕上,这样司机在寻找乘客时也会更有目标。

Docomo 其实在去年 7 月就已经透露了这一计划,并已经和富士通用有限公司和东京计程车协会进行合作。在去年 12 月,该系统在东京成功完成测试,测试期间平均每辆计程车的收入增幅达到 50%。

  如果这项技术能在 2020 年东京奥运前得到大规模应用,不论对计程车还是乘客来说都是利多消息:司机拿到更多订单、出租行业加固竞争优势、乘客叫车更容易;但是对一直尝试想进入日本的网约车平台来说可能就意味着更高的门槛。

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